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2000 ????

Laverda joue à la balle ping pong ...

Après cette dernière chute en 2000, il nous reste l'espoir que Laverda soit emmenée par la vague de renaissance des anciennes marques comme MV Agusta, Benelli ou Moto-Morini.
En attendant, d'année en année, les efforts gagnent en ampleur pour que le coeur Laverda continue à battre.
C'est grace à Piero Laverda et son fils Giovanni (notamment avec la création de Laverda Corse), grace aux nombreux clubs et amicales et bien sûr grace à ces machines performantes et indestructibles que la marque reste plus vivante que jamais.

A ne pas oublier, les nombreux projets de contruction des Laverda en petite série, entre autre les conceptions de Betac, Brian Gezzi et l'apparition d'une nouvelle marque "Breganze Motocyclette Italiane"

2002 Achat des "ruines" de la marque par Aprilia
Présentation d'une nouvelle "1000 SFC" au moteur Rotax-Aprilia. Belle et séduisante, elle sera difficilement acceptée par la clientèle "traditionaliste"... Elle restera à l'état de prototype.
Ventes des Quads et des scouters sous le nom Laverda
2004 Achat de l'empire Aprilia-Guzzi-Laverda par Piaggio
Depuis, toute activité de sortir une nouvelle moto portant le logo "Laverda" s'est endormie.
2013 Une nouvelle marque voit le jour: Breganze Motorcycles (actuellement en stand-by)
   

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